Tentativa aos 3 montes!

Já algum tempo que se trabalhava no “corta e coze” deste trilho, e foi com grande expectativa que se decidiu terminá-lo, no entanto pelo sim pelo não, arranjei uns trilhos alternativos (atalhos) para o caso de dar a “trombose”. . .

Os montes em causa, St.Caratina, Mt.Fralães e Franqueira, eram o objectivo, que rapidamente se decidiu que teríamos de fazer os atalhos, e poupar tempo para pelo menos o objectivo Franqueira, pois a hora prevista de regresso à base passou a ser “imperativo”.

Tudo de acordo, e toca arrancar para o ponto de encontro combinado, onde se perdeu tempo precioso parado, o que obrigou a novo plano/objectivo.

Já não vamos à Franqueira, subimos St.Catarina e Mt.Fralães, o regresso. . . inventa-se.

Tudo correu bem, até à parte do “inventa-se”, pois devido a alguma desorientação no meio das descidas espectaculares, verificámos que descemos o Mt. Fralães para o lado errado, e com a hora limite de regresso a aproximar-se, já só queríamos uma “Auto-Estrada” que nos levasse a casa, e ela lá apareceu, EN Barcelos – Famalicão a qual percorremos o mais rápido que se podia, pois o relógio não para . . .

Além de tudo, foi muito fixe, pois conseguiu-se cumprir o horário, e a ver o resultado nem foi assim tão mau . . . mas atenção. . o objectivo dos 3 montes mantêm-se, e é para cumprir, só não sabemos é quando. .

Distância: +/- 46 km

Tempo Total: 3:46:12
Tempo Parado: 1:02:00
Asfalto: 28%
Terra: 72%

Treino Nocturno à semana!

Foi com alguma estranheza que dois dos Falcões se organizaram para um treino nocturno a meio da semana.

O objectivo seria algo simples, sem grandes frustrias e com bastante asfalto, pois o ideal era rolar, e se possível ter apenas um “obstáculo“.

Decidimos arrancar cada um de sua casa, encontro na EN14, subir em direcção a Famalicão, cortar à esquerda para Vilarinho, seguir para Outiz e o aclamado “obstáculo” seria o Monte de St.Caratina, percorrido pelo seu estradão principal em terra até ao cume e desce-lo pelo asfalto para o lado de Calendário - Famalicão.

Chegados a Calendário, fomos à rotunda da entrada da Variante, subimos em direcção à Trofa (a antiga Crump) e já no cimo, eu virei para Lousado e o falcão Berto desceu até Ribeirão e seguidamente rumou a Fradelos onde cortou a meta.

Foi um treino tranquilo, mas onde ainda deu para soar a camisola, que nesta altura do ano e à noite, já apetece ir buscar o equipamento de inverno.

Treininho porreirinho, possivelmente a repetir. . . . ou não. . . . eh eh eh .

Distância: +/- 26 km (Ricardo)
Berto – 35 km

Tempo Total: 1:27:12
Tempo Parado: 0:13:00
Asfalto: 87%
Terra: 13%

Destinos já conhecidos!

Ultrapassadas as vindimas, o mau tempo e outros afazeres, que nos roubaram os 3 Domingos anteriores, estão os Falcões de novo no activo.

Para destino escolhemos lugares já conhecidos, mas à muito que não eram visitados, montes de S.Gens e St.ª Eufémia, no entanto como não gostamos de repetir trilhos, mais uma vez fomos à fonte (Web) para encontrar algum track que desconhecidamente nos passeasse por aqueles destinos.

Encontrámos um trillho efectuado pelo Clube Mondraker, (ao qual agradeço), onde com algumas alterações, serviu para a nossa volta dominical.

Talvez por tais destinos serem já bastante conhecidos, o repórter Berto foi-se esquecendo dos registos fotográficos, no entanto pena temos que o Marco tenha perdido material, aquando de uma pausa técnica para retirar vestuário (corta-vento) e ajustar pressão nos pneus

O Bruno que quase-quase chegava ao destino, viu-se obrigado a cortar a meta ao lado da “menina”, pois a uns 1000 – 1200 m da meta, o pneu traseiro furou e nem o gel salvou.

Como ele não ia prevenido com uma câmara extra e era o único com válvulas Presta (fina), teve de passear-se estes últimos metros lado a lado com a sua montada.

Está comprovado que além dos amigos, cada um de nós tem de ser o primeiro a pensar nele próprio.

Foi um passeio tranquilo, sem grandes corridas e muito bem aproveitado, já se nota a chegada do Outono, as primeiras lamas, mas ainda nada que causasse dificuldade.

Distância: +/- 44 km

Tempo Total: 3:47:16
Tempo Parado: 0:59:00
Asfalto: 33%
Terra: 67%